2024年6月，诺记田纳西州的工场迎来了其5周年，这里开设了一座35万平方英尺的仓库，可以或许容纳四周轮胎厂出产的数千个轮胎。 可是诺记较着对当下的美国产能依然“不知足”——更多的产物供给，更多的市场份额。 第六代全天候轮胎 2024年，是诺记在北美发卖全天候产物的第25周年。同时也是诺记北美工场的第五年。 在这个很是有记念意义的一年，诺记在美国轮胎市场将其全天候轮胎产物进级到了第六代，以继续其诺记WRG5的发卖旺势。诺记在北美地域发卖全天候轮胎WRG5一向是由诺记美国田纳西州代顿工场出产。而此次进级也是针对本地市场反馈，按照本地需求继续在该工场研产生产，以知足这是冬季酷寒环境其实不严重的地域的驾驶需求。 第六代全天候轮胎产物很是合适承平洋西北部和落基山脉等地域，那边的冬季气候不成猜测，并且本地人还常常去高海拔地域。这款轮胎合适本地司机在任何季候利用。诺记但愿第六代全天候轮胎可以扩年夜在其北美发卖产物组合中的比例。 而除拳头产物诺记WRG5，在美国工场的助力下，诺记的轻卡轮胎和全地形轮胎北美发卖额份额也在扩年夜。 而行将进入第三季度，诺记对北美的发卖加倍决定信念满满，缘由很简单——冬季要来了，雪地胎王者正在期待强势回归。 同时，诺记在本年的海外市场，由于美国工场也有了一个新的优势——无惧当下供给链挑战。 北美建厂，供给优势凸显 2024年的海运危机有了2021年的影子。 红海危机让很多船只绕道好望角，部门运往美国的航路呈现“船满为患”的环境。很多经销商最先担忧轮胎供给，而这些经销商中其实不包罗售卖诺记轮胎的经销商。 诺记北美工场保障了产物供给。 另外，为了提速产物物流，包罗代顿工场的新仓库在内，诺记在北美具有了10家仓库，物流运营延续不变。 今朝，新投入利用的代顿工场制品仓库将产物运往美国和加拿年夜的分销中间。更年夜的库存有助在诺记跟上北美产能晋升，更多的存储空间也有益在工场出产更多的轮胎。 而这对接下来的冬季胎供给是主要的一步棋。 市场新结构，形象再重塑 今朝，由于诺记壮大的供给能力，诺记北美工场天天都在以创记载的程度出产全季候和全天候轮胎，以知足其经销商收集办事的需求。 值得留意的是，也许诺记一最先成立北美工场的主要缘由是扩年夜其冬季胎和全季胎的市场份额，可是跟着北美供给优势的助力不竭加强，诺记的夏日胎在北美发卖也呈现了较着增加。 而在北美冬季胎发卖上，诺记也还成长空间——冬季胎带领者要拿下更多的北美份额。 对2023年，诺记由于产能供给不足而稍显掉队的欧洲发卖表示，诺记并未掉去决定信念，在比来的几回采访中，诺记都暗示其正在扶植的罗马尼亚奥拉迪亚的新工场正在刷新此中欧的形象。 在欧洲，诺记也将继续推动其夏日轮胎发卖。另外，有动静流露，诺记的新能源专用轮胎也“箭在弦上”。 新能源专用轮胎开辟推动 诺记在最新的采访中暗示，其对新能源汽车轮胎开辟已延续了十多年。与良多企业分歧，其研发思绪中引入了专用电动汽车冬季轮胎。据悉，诺记已在其最新的冬季胎产物中引入了专用电动汽车，即诺记Hakkapel爱游戏itta 10电动汽车轮胎和Hakkapelidta R5电动汽车轮胎。 这些新能源电动汽车专用轮胎将配备Electric Fit标记，证实其合用在电动汽车。固然也与良多研发新能源专用轮胎的企业一样，诺记的新能源轮胎在载重、静音、加快和续航里程方面具有出色的表示。 诺记的可延续成长策略 而对当下所有人都存眷的可延续成长范畴，诺记暗示其产物具有耕地的转动阻力，如许有助在车辆削减排放，提高燃油效力。这也让诺记成了第一家在全球取得个LEED v4银级认证的轮胎企业，出产90%以上转动阻力最低的轮胎。 同时，诺记对其罗马尼亚工场的界说为全球第一个零二氧化碳排放轮胎工场。 诺记住手年夜范围投资 在最新的采访中，诺记委宛地提到了其不会在近几年继续年夜手笔投资，他们的计划是将投资增加转化为发卖额的增加。2023年，由于全球发卖计谋调剂，诺记分开了中国市场，但因为其市占率不足，其分开的动静并未在行业内激起太多水花。 （责任编纂：晨晨）